TYEN founi aks, sispansyon, sezon prentan fèy, U-boulon, elatriye, pou kamyon, trelè ak semi-trelè. Epi nou disponib nan varyete spesifikasyon ki fèt pou anfòm kondisyon patikilye ou yo.
Espere ke nou te ka bati yon relasyon biznis nan fiti prè.
1.Load Kapasite: 11.5 tòn
2.Track: 1816mm
3.Brake: 311x190
4.Axle gwo bout bwa / Tib: 127x127 wonn
5. Studs: ISO 10xM22X1.5
6.PCD: 225 mm
7. Sant distans nan chanm lan:
CL: 524mm AC: 382 mm
8.Rekòmande wou: 6.5-15 17.5x6.75
9.Round oswa kare gwo bout bwa aks ki disponib
10.Personalize track, longè kam yo akseptab.
11.ABS se si ou vle.
12. Ajisteman manyèl kansè oswa ajistè oto ki disponib yo disponib
1. Pou gwo bout bwa aks la nou itilize tib asye san konte 20Mn2, nan yon sèl-pyès cho fòme ak tretman chalè espesyal, ki gen gwo kapasite chaje ak gwo entansite.
2. Lè wap fòme gwo bout bwa aks wonn nan kare, tretman chalè pa obligatwa, nou aplike teknoloji frèt.
3. Yo nan lòd yo asire w TYEN Aks yo se nan bon jan kalite segondè, estanda, san danje epi yo ka fè konfyans, yon seri de tès yo nesesè, pou egzanp tès fatig ak mayetik poud enspeksyon.
4. Pwofondè kouch pozisyon pozisyon an se 2-4 milimèt, epi dite Rockwell la rive 40-50HRC, sa ki ka amelyore rezistans mete nan pozisyon kote yo pote a ak prolonje lavi sèvis la.
5. se librifyan grès aks apwovizyone pa mondyal ki pi popilè mak Mobil ki ta ka bay segondè pèfòmans lubrifyan ak pwoteje fè pitit soti nan mete.
6. Tyen aks pawa fren se ak pèfòmans segondè, ki pa Peye-amyant, ki pa polisyon ak lavi sèvis long. Sa a fè ranplasman fasil, tou sou pawa a gen yon liy raple kliyan yo tcheke epi kenbe.
7. Portant aks adopte mak ki pi popilè nan peyi Lachin: ZWZ ou LYC, ak avantaj de bon entansite, abrade reziste ak chalè reziste.
1. Prèske chak ane nou rankontre nan Egzibisyon.Nou toujou gen yon negosyasyon siyifikatif la. Mèsi pou bonjou cho!
2. Nou souvan achte nan men Lachin, konpare tout founisè nou yo, nou jwenn fidbak la nan aks Tyen se pi bon. Pèfòmans li eksepsyonèl ak pri rezonab!
3. Nou enstale aks yo sou semi-trelè nou yo, yo anfòm byen ak travay amann.
4. Zanmi mwen Alex trè rekòmande konpayi ou. Se poutèt sa mwen kolabore avèk ou. Aks yo se nan bon jan kalite bon, ou pa t 'desevwa m'.Mèsi poutèt ou!
5. Mwen jwenn kèk domaj nan byen yo lè li te rive. Aktyèlman mwen pa gen okenn lide ke li se ki te koze pa transpò oswa ou pa. Apre sa, mwen te di vandè a epi yo t 'bay bon sèvis apre-sale!
Q1. Ki sa ki se tèm ou nan procesna?
A: Yon veso 20ft ka chaje 58 moso aks ak pakè toutouni. Anjeneral nan esansyèl. Chak 2 oswa 3 aks yo ki konekte ak fèy fèy pou fè pou evite domaj.
Q2. Ki sa ki se tèm ou nan peman?
A: T / T 30% kòm depo anvan pwodiksyon, ak 70% anvan livrezon. Nou pral montre w foto pwodwi yo ak pakè yo anvan ou peye balans lan.
Q3. Ki sa ki se tèm ou nan livrezon?
A: EXW, FOB, CFR, CIF
Q4. Kouman sou tan livrezon ou a?
R: Anjeneral, li pral pran 30 jou apre yo fin resevwa peman davans ou an. Tan nan livrezon espesifik depann sou atik yo ak kantite a nan lòd ou yo.
Q5. Èske ou ka pwodwi selon echantiyon yo genyen yo?
R: Wi, nou ka pwodwi pa echantiyon ou oswa desen teknik. Nou ka bati mwazi yo ak aranjman.
Q6. Èske ou teste tout machandiz ou anvan akouchman an?
R: Wi, nou gen strik tès pou machandiz nou anvan livrezon. Se konsa, pa gen okenn bezwen enkyete sou bon jan kalite a nan pwodwi nou yo.Li pral yon desizyon ki gen bon konprann yo travay avèk nou.
Q7: E si mwen te resevwa byen yo domaje
A: Lè w ap resevwa machandiz yo, si anyen te rive, tanpri nan yon fwa kontakte nou. Si byen yo domaje, tanpri bay nou foto pou nou ka konfime si li la ki te koze pa transpò lanmè oswa ou pa. Si se fòt nou, pa enkyete nou pral responsab pou pèt ou.
1>. Nou ap bay bon kalite aks Trailer ki baze sou pri konpetitif.
2>. Nou te kapab fè aranjman pou chajman via bon liy anbake ak machandiz konpetitif lanmè, transbòdé oswa yon pasaj pasyèl yo gen dwa.
3>. Nou ta renmen konsidere ak aksepte sijesyon ki gen anpil valè ou a amelyore sèvis nou yo ak pwodwi yo.
4>. Tèm peman ta ka chanje tankou pou chak kominikasyon nou an.
5>. Lòd echantiyon ak lòd jijman yo akseptab.
6>. MOQ kapab adaptab ki baze sou kondisyon kliyan an.
7>. Atik melanje lòd ki disponib.
8>. Nou kapab tou ede ou jwenn lòt pwodwi ou vle nan peyi Lachin, si ou mete konfyans nou.
9>. Si ou gen kèk pwoblèm teknik, enjenyè pwofesyonèl nou ka ofri sipò teknik. Nou gen tou de pre-lavant sèvis ak apre sèvis lavant.
Ki sa ki fè Lè trelè aks ou kraze ak ki jan pou fè pou evite li
Malgre ke mwen se yon kwayan fèm ke ou ka aprann nan men chak eksperyans ak definitivman tout erè, gen kèk leson mwen ta gen pito te aprann fason ki fasil la-pa li sou yo. Malerezman, se pa toujou ki jan lavi ap travay. Nan kòmansman mwa janvye, nou te aprann kèk leson valab sou antretyen an ak byennèt aks trelè nou yo.
Istwa nou an
Nou gen yon otomobil klas 43 pye avèk ki nou rale trelè 24-fout nou an ki kay kèk nan afè adisyonèl nou yo, osi byen ke nesesite yo pou magazen mobil nou an. Nou te apeprè yon èdtan nan yon kondwi senk èdtan yo tcheke deyò kèk envantè nouvo nou te konsidere lè yon chofè parèy te kòmanse honking kònen l ', li kap flache limyè l' nan nou. "Flat kawotchou?" Mwen sijere. Menm ak kamera back-up nou an ak miwa bò, nou pa ka toujou wè tout bagay ki pral sou ak trelè a ak li pa ta dwe premye fwa nou dekouvri nou te gen yon plat nan fason sa a.
Nou rale sou yon koupe-ranp ak chofè a itil vole soti nan machin li. Tout sa mwen tande se te yon bagay sou yon bri byen fò ak etensèl fiziyad ak ki tounen pasaje-bò kawotchou a te apiye nan yon ang 45-degre. Avèk kèk opsyon, nou tou dousman te kondwi nan pakin ki pi pre a epi yo rele yon mekanisyen lokal yo.
Anjeneral-pale, aks torsion yo byen galvanize epi yo pa gen kòm anpil pati k ap deplase kòm prentan ki baze sou moun. Yo se, sepandan pi chè ak nan ka nou an difisil jwenn. Lè yo fin fè enspeksyon, te file koton sou wou nou yo te mete desann nan mwatye gwosè li yo, ak ranplasman an, ki te soti nan pwodiksyon, te dwe manifaktire. Alafen, mekanisyen nou an te komisyone yon file koton yo dwe tè desann nan dyamèt ki kòrèk la nan yon machinist lokal yo anfòm trelè nou an.
Nan tout, nou te gen yon detou inatandi pou senk semèn pandan y ap sa a te ke yo te adrese.
Prevansyon se meyè règleman an
Trelè nou an te wè anpil kilomèt sou uit ane ki sot pase yo soti nan Florid nan North Dakota ak Minnesota nan Nòdwès Pasifik la, epi li te itilize lè nou te achte li. Apre yon tan, pousyè tè ak sèl soti nan trete a, wout sezon fredi te vin nan volan an sa ki lakòz sifas la abrazif ki te mete file koton la desann. Sa a te kapab evite pa rense konplètman trelè a trelè nan apre kondwi nan tout nèj ak glas ki kouvri wout, peye atansyon a tou pol yo. Malgre ke nou regilyèman netwaye devan an, kote, ak tounen lakay ou, sa a te literalman pa janm te fè.
Fè enspeksyon konplè
Peryodikman — epi sitou anvan vwayaj ki long - yo ta dwe tcheke soud yo kote yo fè yon wotasyon ak tout tiyo aks yo si yo ta dwe tcheke fant oswa wouy. Sa se premye siy ke yon aks bezwen repare.
Si ou se enkoni ak pati yo, pran trelè ou a pou yon evalyasyon pa yon pwofesyonèl nan yon magazen ki sèvis trelè. Yo ka tcheke koton, aks, ak fren tou. Ou pa vle jwenn kondwi san yo pa fonksyone fren trelè. Sa a se pa sèlman danjere, men li la tou ilegal nan pi fò eta yo.
Nan konklizyon
Nou te gen chans ke yon vwayajè parèy imedyatman okouran nou nan sitiyasyon nou yo ak ke nou te senpleman yon kondwi trè kout nan yon pakin adekwa. An reyalite, anpil mekanisyen an te nan mache distans kote nou pake a, ki te yon bon bagay. Kòm yo rale trelè a nan anpil la, volan an aktyèlman tonbe la. Se poutèt sa li se yon bon lide envesti nan yon asirans RV ki bay asistans bò wout pou trelè ou, osi byen. Klib RV tankou bon Sam Club ofri pwoteksyon ak si ou souvan rale trelè ou, li se byen vo frè yo adisyonèl. Senk semèn ak plis pase 1000-dola pita, nou ap tounen sou wout la ak leson nou yo aprann yo.
Baj popilè: kalite fèb kalite lou, Lachin, manifaktirè yo, founisè, faktori, Customized, en
